根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。这意味着未来比亚迪等中国电动车品牌，将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。

停车场里，各个充电桩的充电接口五花八门。中国的GB标准、美国的SAE标准、日本的CHAdeMO标准以及欧洲推广的Combo标准同时存在，这给停车场建设带来麻烦，用户也难以迅速充电，大大提升新能源汽车的使用难度。而中德电动车合作，充电接口标准的统一将推动私人使用电动汽车的基础设施的建设。

电动汽车充电接口统一，提高了充电设备的通用性，既减少了新能源研发企业研发资金和基础设施建设方面的费用投入，同时亦增强了消费者使用电动汽车的便利性。有助于加快电动汽车的推广普及进程，培育更广阔的市场。

统一标准，势必将带来“近水楼台先得月”抢得市场先机的好处。而与标准不一致的企业则将“欲渡黄河冰塞川”的无奈望市兴叹。

同样，在自动化产品领域里，标准标准标定体系的确立，可令自动化机械产品走入良性循环。国内机器人市场难以大范围普及，其中一个原因是标准的缺失。缺少标准规范，每台机器人的使用体验存在偏差，最终会打击企业的购买积极性。如此一来，产品难以实现量化生产，生产成本无法下降，最终可能会彻底失去与进口企业的竞争机会。

目前我国机器人产业的行业标准还沿用1996年制定的机械行业标准；而在标准方面，国内尚无统一专门针对机器人标定测量的检测机构。此外，查询2012年发布的《高端装备制造业“十二五”发展规划》、《服务机器人科技发展“十二五”专项规划》发现，其中也没有对机器人标准标定方面的界定。

不仅仅是机器人，物联网通讯协议、设备通讯标准、控制系统设备接入标准等，国内各厂商中各自有一套标准，而大大限制了用户在方案设计产品采购的灵活性，这也造成了我国自动化产品的难以拥有国际认可，自动化技术没有统一标准与产业落后的事实毋容置疑。没有统一的标准，更多来源于中国工业文明意识形态的落后。

得标准者得天下。无论在哪一块市场领域，赢者只属于那些统一和遵循标准的企业。