工程机械智能化 其路漫漫求索
      两会之后深化产业改革，推动中国制造业转型升级成为工业领域的热点话题。就目前持续低迷的工程机械业而言，改革升级实现新发展是企业迫切想看到的。如今，在制造业中人力成本一跃成为最大的成本支出，而就算是这样，行业中的用工荒依然频频出现。如何解决这个问题，大家早就心中有数了：走智能化发展道路，机器自动化生产之路。

      经过几十年的发展，我国装备制造业取得了骄人业绩，以中联、三一、徐工、潍柴为代表的中国企业掀起海外并购热潮，引领我国装备制造业产品技术市场品牌全面升级。然而，从整体上看，我国装备制造业大而不强。伴随着，中低端产品加工制造产业重心加速向东南亚等发展中国家转移，西方发达国家“再工业化”战略引发高端制造企业“回流”风潮，我国装备制造业在全球的地位面临挑战。
　　
　　如何实现智能化？眼下在装备制造业在走的无非两条路：产品的智能化与生产过程的智能化。
　　
　　智能化尝试
　　
　　说到机械智能化，很多人的第一反应往往是自动化，即摆脱人为操控，实现机械自主控制，比如自动驾驶。工程机械行业试水自动驾驶，最早进入的领域是矿卡。在20世纪80年代末卡特彼勒即开始研制无人驾驶的自卸矿用卡车，到1996年，其自动化的777D矿用自卸车正式推出，并逐步进入市场。
　　
　　随着科技的不断进步，工业机器人的性价比临近拐点，接受度渐增。在这两因素共同影响下，工业机器人在不少领域已隐隐形成替代人工的趋势，而在工程机械行业这一趋势或许同样适用。
　　
　　引入工业机器人的好处是显而易见的，有受益制造企业表示：“一个焊接机器人的效率大约相当于四五个焊工，再加上易于规范管理，又能进一步提升整个生产体系的效率，而且还不用考虑养老、失业、医疗、保险、工伤以及公休和加班费等各种费用，何乐而不为呢？”